Nach Absturz von US-Kampfjet: AG Frieden fordert Aufklärung

Trier. Ein US-Kampfjet ist am 8. Oktober, bei Zemmer-Rodt abgestürzt. Der Pilot konnte sich mit Schleudersitz retten, sonst kamen keine Menschen zu Schaden. Die Arbeitsgemeinschaft Frieden (AG Frieden) äußert sich kritisch über den Unfall.

"Der hochgiftigen Treibstoff, der beim Absturz in die Umwelt gelangen kann, wird über kurz oder lang die eh schon hohe Belastung der Bevölkerung mit krebs­erre­gen­den Emis­sionen weiter erhöhen. Zudem darf nicht verschwiegen werden, was Militärflugzeuge in ihrem eigentlichen Sinne anrichten: Sie bringen andern­orts gewollt Tod und Zerstörung auch über die Zivil­bevölkerung wie im Irak, Kosovo und Afghanistan – oft zynisch als Kollateral­schaden verharm­lost", kritisiert Markus Pflüger von der AGF. "Angesicht des Klimawandels ist es besonders anachronistisch, dass das Militär uns diesen Absturzrisiken aussetzt, dabei neben Lärm, die Umwelt erheblich mit Emissionen belasten darf, um letztendlich mit ihren Kriegs­einsätzen an noch mehr klimaschädliche Ressourcen zu kommen. Die Airbase Spangdahlem ist  weder zukunftsfähig noch in der Lage, unsere Sicherheit zu erhöhen. Stattdessen brauchen wir Konversion und erneuerbare Energien, um mehr und sinnvolle Arbeitsplätze in der Region zu schaffen."

"Die Rettungskräfte waren laut AG Frieden, die sich hierbei auf Fotos aus dem Internet bezieht, ohne entsprechende Schutz­maßnahmen vor Ort.  Schon beim Absturz einer F-16 am 14. September 2006 in Oberkail kritisierte die AG Frieden die Kontanimation von Mensch und Umwelt um die Absturzstelle. Als am 1. April 20011 ein Kampfflugzeug A-10 bei Lauffeld, hieß es von Seiten der AG Frieden: "Es ist davon auszugehen, dass das Flugzeug mit dem giftigen NATO-Treibstoff JP-8 und Hydrazin flog. Welche Maßnahmen zum Schutz von Mensch und Umwelt wurden ergriffen? Warum trugen die an der Absturzstelle Arbeitenden wie Feuerwehrleute, Polizei und Militärs keine Schutzkleidung? Die Bilder zeigen eine weiträumige Verteilung von Rauch und  Flugzeugteilen samt Ladung - warum wird nicht entsprechend weit abgesperrt?"

"Seit den letzten Abstürzen gab es keine öffentlich bekannten Vorkehrungen oder Schutzmaßnahmen für einen besseren Umgang mit zukünftigen Abstürzen und Giftstoffen wie beispielsweise das kontaminierte Erdreich. Dabei ist bekannt dass die einstrahlige Auslegung eine Schwäche der F-16 ist und ein Triebwerks­versagen in Verbindung mit geringer Flughöhe fast unweigerlich zum Absturz des Kampfjets führt. Deswegen ist auch davon auszugehen dass sowohl Hytrazin (für das Notenergieaggregat) also auch der hochgiftige NATO-Treibstoff JP-8 an Bord waren", schreibt die AG Frieden in einer Pressemitteilung.

"Wir fordern unabhängige Messungen und Untersuchung des Flugzeug­absturzes – auch um mögliche Vergiftungen und Kontaminationen aufzuklären. Wir fordern ein Ende dieser unverantwortlichen und gefährlichen Militärübungsflüge", sagt Markus Pflüger. 

"Die F-16 üben hier wie viele NATO-Militärs den Luft-Bodenkampf in der Übungszone TRA Lauter mit Polygonstationen, ein 20.000 Quadratmeter großes Trainingsgebiet mit den Militär­standorten Spangdahlem, Ramstein und Büchel, die von Karlsruhe über Saarbrücken und Trier nach Worms und bis nach Frankreich reicht", schreibt die AG Frieden und weiter: "Der US-Kriegsflughafen in der Eifel macht deutlich, wie viel Zerstörungsenergie hier von Landes- und Bundesregierung mit Millionen Euro unterstützt wird. Gefahr für Mensch und Umwelt wird heruntergespielt und die politische Bedeutung und Funk­tion von Kampf­flug­zeugen und Kriegsflughäfen weiterhin verschwiegen."

RED

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