Bild: Polizei
Bei erneuten gemeinsamen Schwerlastkontrollen deutscher und belgischer Behörden sind am Dienstagmorgen zahlreiche Verstöße festgestellt worden. Im Mittelpunkt standen die Maße und Gewichte von Lastwagen. Bereits in der vergangenen Woche hatten die Einsatzkräfte entsprechende Kontrollen durchgeführt – mit ähnlich erschreckenden Ergebnissen.
Diesmal wurde zehn Fahrzeugen die Weiterfahrt untersagt. Die Gründe waren Überladungen oder fehlende Genehmigungen. Die festgestellten Gesamtgewichte lagen zwischen 44 und 68,5 Tonnen. Damit überschritten die Fahrzeuge das zulässige Gesamtgewicht von 40 Tonnen um zehn bis rund 70 Prozent.
Besonders schwer beladen waren ein niederländischer Holztransporter mit 68,5 Tonnen sowie ein niederländischer Sattelzug mit Gülle, der 53 Tonnen auf die Waage brachte. Insgesamt beanstandeten die Kontrolleure fünf Holztransporter, zwei Gülle-Sattelzüge sowie jeweils einen Lastwagen mit Schweinen, Tierfutter und Metall.
Gegen die verantwortlichen Fahrer wurden Bußgeldverfahren eingeleitet. Auch gegen die Transportunternehmen sollen Verfahren folgen. Dabei kann der sogenannte Frachterlös eingezogen werden.
113 statt 60 km/h auf der A 60
Neben den Verstößen gegen die Gewichtsvorschriften fiel ein rumänischer Fahrer eines niederländischen Sattelzugs durch massive Geschwindigkeitsüberschreitung auf. Auf der A 60 war er mit 113 km/h unterwegs, obwohl für ihn dort eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h galt. Das entspricht einer Überschreitung um 53 km/h. Den Fahrer erwarten ein Bußgeldverfahren und zwei Monate Fahrverbot. Vor Ort musste er zudem eine Sicherheitsleistung im vierstelligen Bereich hinterlegen.
Zwei weitere Verkehrsteilnehmer wurden mit dem Handy am Steuer erwischt. Außerdem stellten die Einsatzkräfte mehrere Verstöße gegen die Lenk- und Ruhezeiten fest. Auch diese Fälle werden entsprechend geahndet.
Überladene Lastwagen belasten nicht nur die Verkehrssicherheit, sondern verursachen auch erhebliche Schäden an Straßen. Bereits geringe Überschreitungen der zulässigen Achslasten können die Fahrbahn stark beanspruchen und Spurrillen, Risse und Schlaglöcher begünstigen. Die Folge sind kürzere Sanierungsintervalle und höhere Kosten für die öffentliche Hand.
An den Kontrollen beteiligt waren Beamte der belgischen Polizei Zone Eifel, Mitarbeiter des Bundesamtes für Logistik und Mobilität Mainz sowie die Schwerlastkontrollgruppe des Polizeipräsidiums Trier. Wegen der wiederholt festgestellten gravierenden Verstöße sollen die Kontrollen künftig weiter intensiviert und fortgesetzt werden.
Quelle: Polizeipräsidium Trier
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