VLN: Nach dem Rennen ist Saison-Halbzeit
Das 56. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen ist das fünfte der laufenden Saison und glänzt erneut durch ein abwechslungsreiches Starterfeld – vom seriennahen Tourenwagen bis zum PS-strotzenden GT3-Boliden. Letztere machen in der Regel den Gesamtsieg unter sich aus. Besonders erfolgreich schnitten in diesem Jahr die Fabrikate aus Ingolstadt ab. Nach drei der vier Rennen jubelten Audi R8 LMS-Crews auf dem oberen Treppchen, lieferten sich stets packenden Duelle mit der Konkurrenz im Mercedes-AMG GT3. Am 16. Juli wollen es Christopher Mies und Connor De Phillippi im Land-Motorsport-Audi den Markenkollegen Frank Stippler und Anders Fjordbach (Phoenix Racing) – das Duo gewann die ersten beiden Läufe des Jahres – gleichtun.
Nach ihrem Sieg vor drei Wochen, soll nun ein weiterer folgen. Ein weiterer Mies möchte im gleichen Rennen seine Serie fortsetzten. Alexander geht mit Michael Schrey im BMW M235i Racing-Cup an den Start, hat in jedem Rennen seine Klasse gewonnen und möchte die Führung in der Meisterschaft nun weiter ausbauen. Doch gibt es im Kampf um Gesamt- und Klassensiege wieder reichlich hochmotivierte Anwärter.
National und international
So international die Cockpits der SP9-Fahrzeuge besetzt sind, so national sind die Fabrikate, die am Samstag am Start stehen. Die einzige Ausnahme im Feld der Audi, BMW, Porsche und Mercedes-AMG bildet ausgerechnet das Team Zakspeed, lokale Größe und Kulttruppe der VLN. Nach den zwei Einsätzen mit dem Mercedes-AMG GT3 kommt die Kooperation mit Nissan nun voll zum Tragen: So wechseln Luca Ludwig und Sebastian Asch, mit Zakspeed die amtierenden Meister der ADAC GT Masters, ihr Arbeitsgerät und messen sich im Nissan GT-R Nismo GT3 mit der Konkurrenz.Zeitplan
Wer nach Zeittraining (8.30 Uhr bis 10 Uhr) und Rennen (Start:12 Uhr) letztlich jubeln darf, ist völlig offen – ein Marklenzeichen der VLN, das auch in der 40. Saison der Meisterschaft noch immer Bestand hat.
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