Kontrolle auf A1 und B50 endet mit Keks-Lkw und Holztransporten im Ausnahmezustand 

Bereits am Montag, 18. Mai,  fiel in Morbach erneut ein belgischer Langholztransport auf, der schon wenige Tage zuvor mit Übergewicht kontrolliert worden war. Diesmal brachte der Lastzug 48 Tonnen auf die Waage – erlaubt waren lediglich 40 Tonnen. Die Weiterfahrt wurde untersagt. Gegen Fahrer und Unternehmen wurden Bußgeldverfahren eingeleitet. Zudem prüfen die Behörden weitere Maßnahmen.

Am Dienstagmorgen stoppten die Beamten an gleicher Stelle einen weiteren Holztransporter auf dem Weg zu einem Sägewerk. Der mit Tannenstämmen beladene Lkw wog mehr als 49 Tonnen und war damit um über 22 Prozent überladen. Auch hier durfte der Fahrer nicht weiterfahren.

Besonders unangenehm verlief am Dienstagnachmittag die Kontrolle eines slowenischen Fahrzeugtransports auf der A1 bei Salmtal. Der Transporter hatte zwei überbreite Traktoren geladen. Die Beamten stellten fest, dass die Kennzeichen des Gespanns geändert worden waren, ohne die Ausnahmegenehmigung anzupassen. Zudem wich der Fahrer unerlaubt von der vorgeschriebenen Route ab, offenbar um einen Stau auf der A3 zu umfahren. Damit verloren die Genehmigungen ihre Gültigkeit. Zusätzlich war die Ladung mangelhaft gesichert. Erst nach neuer Genehmigung und korrekter Sicherung darf der Transport weiterfahren. Dem Unternehmen drohen empfindliche finanzielle Konsequenzen.

Zum Abschluss der Kontrollen zogen die Beamten an der Rastanlage Eifel bei Niederöfflingen noch einen Klein-Lkw mit Keks-Ladung aus dem Verkehr. Statt erlaubter 3,5 Tonnen brachte das Fahrzeug rund 6,4 Tonnen auf die Waage – mehr als 80 Prozent Überladung. Auch hier wurde die Weiterfahrt untersagt, bis ein Teil der Ladung umgeladen ist.