Nach Ausfall aller 24 V-Verbraucher, unter anderem auch des Radarbildschirms, führte die Besatzung ein Ankermanöver am rechtsrheinischen Ufer bei Rheinkilometer 573,2 durch. Hierbei kam das Tankmotorschiff außerhalb der Fahrrinne mittschiffs fest. Deshalb konnte die Schifffahrt den Havaristen nur mit verminderter Geschwindigkeit passieren.
Die Verantwortliche des Wasser- und Schifffahrtsamtes Außenbezirk Brohl, Strommeisterin, entschied vor Ort, dass weitere Maßnahmen zum Freikommen des TMS erst bei Tageslicht erfolgen sollen. Am Morgen wurden ein Sachverständiger, ein Elektroniker sowie die Strommeisterin auf den Havaristen übergesetzt. Auf Weisung der Strommeisterin wurde mit einem Vorspannboot und später mit Hilfe eines Containerschiffes versucht, den Havaristen freizuschleppen. Hierfür musste die Schifffahrt (Berg- und Talfahrt) zwischen Bad Salzig und Osterspai mehrfach gesperrt werden.
Um 16.10 Uhr mussten die Versuche, den Havaristen freizuschleppen, erfolglos abgebrochen werden.
Die Strommeisterin ordnete an, dass ein Leichterschiff bestellt werden müsse. Sobald dieses eintrifft, wird ein Teil der Ladung umgepumpt. Es kam zu keinem Personenschaden, Wassereinbruch oder Produktaustritt.
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